Thejanta rotiieste o componentă de bază a roților vehiculelor pentru automobile, vehicule miniere, mașini de construcții și vehicule similare. Funcția sa principală este de a conecta anvelopa la ax și de a sprijini vehiculul în timpul funcționării. Acesta servește cinci scopuri cheie:
1. Susținerea greutății anvelopei și caroseriei vehiculului
Janta roții susține direct anvelopa. Anvelopa este fixată de janta exterioară cu șuruburi, în timp ce janta se conectează la ax prin butucul central. Această structură distribuie uniform greutatea caroseriei și a șasiului către anvelope, care apoi o transferă pe suprafața drumului prin contactul cu pneurile. Rezistența insuficientă a jantei poate cauza în mod direct defecțiunea suportului anvelopei, ducând la deplasarea vehiculului, instabilitate sau chiar pierderea controlului. Prin urmare, atât materialul, cât și designul structural al jantei trebuie să corespundă cerințelor de încărcare ale vehiculului. De exemplu: jantele de camioane necesită oțel cu o-rezistență mai mare, în timp ce vehiculele de pasageri folosesc predominant aliaje ușoare de aluminiu.
2. Asigurarea umflarii corecte a anvelopelor
Marginea interioară a jantei are o canelură de etanșare. Talonul anvelopei se potrivește strâns în această canelură, formând un spațiu etanș care asigură ca anvelopa să mențină stabil presiunea nominală a aerului. Dacă canelura de etanșare a jantei devine uzată, deformată sau deteriorată de impact, poate cauza scurgeri în anvelope. Acest lucru nu numai că crește frecvența reparațiilor anvelopelor, dar duce și la reducerea presiunii în anvelope. Zona de contact mai mare care rezultă și rezistența crescută la rulare pot cauza supraîncălzirea anvelopei și potențial să explodeze.
3. Transmisie de putere sau frână
Janta roții servește ca o componentă intermediară critică atât pentru puterea de ieșire, cât și pentru decelerația de frânare la vehicule:
Transmisia puterii: puterea generată de motor este transmisă prin transmisie și arborele de transmisie către ax. Axa antrenează janta roții să se rotească, ceea ce la rândul său determină anvelopa să se rotească, propulsând în cele din urmă vehiculul înainte sau înapoi.
Transmisia frânei: În timpul frânării, frecarea dintre plăcuțele de frână și discurile de frână montate pe suprafața interioară a jantei generează forță de frânare. Janta transmite această forță anvelopelor, determinându-le să încetinească și oprind vehiculul.
Fără janta, nici forța de antrenare, nici forța de frânare nu ar putea fi transmisă de la punte la anvelope, făcând vehiculul incapabil să se miște sau să se oprească.
4. Asigurarea funcționării precise a roților
Janta realizează o poziționare precisă prin alezajul central și prin găurile pentru șuruburi, asigurând roata să rămână coaxială cu axa și prevenind balansarea în timpul funcționării. Simultan, parametri precum „decalajul (valoarea ET)” și „diametrul alezajului central” influențează direct poziția de montare a roții, determinând astfel stabilitatea de conducere a vehiculului. Alinierea incorectă a jantei poate cauza uzura neuniformă a anvelopelor pe o parte și chiar poate declanșa vibrația volanului, compromițând siguranța la conducere.
Janta roții servește drept legătură pivotantă între axă și anvelopă. Nu numai că se ocupă de funcții fundamentale, cum ar fi rulmentul-greutății și etanșarea/reținerea presiunii, dar are, de asemenea, un impact asupra aspectelor esențiale de performanță, cum ar fi transmisia puterii, siguranța la conducere, consumul de energie și manevrabilitate. Fiind o componentă de bază esențială în timpul funcționării vehiculului, selectarea jantei adecvate în funcție de tipul de vehicul este esențială.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd.este specializată în cercetarea, dezvoltarea și producția de roți de specialitate, cu o capacitate anuală de producție de 300.000 de jante și 200.000 de spițe, jante și inele de reținere. Dacă sunteți interesat să achiziționați jante de pe-autostradă, vă rugăm să ne contactați făcând clic pe butonul de mai jos.