Principalele funcții ale unei jante sunt de a susține greutatea vehiculului, de a absorbi vibrațiile în timpul călătoriei și de a asigura anvelopa. Dacă o jantă se deteriorează, poate duce la probleme cum ar fi tragerea vehiculului într-o parte, anvelopele deflate și vibrații în timpul conducerii; în cazuri severe, poate duce la incidente de siguranță, cum ar fi defectarea jantei sau exploziile anvelopelor.
Cauze comune ale deteriorării jantei
Daune cauzate de impact extern
Impacturile externe sunt cauza principală a deformării și crăpăturii jantei. Acestea apar de obicei în timpul conducerii normale și constituie daune fizice. De exemplu, atunci când un vehicul se deplasează cu viteză mare peste gropi, capace de cămine scufundate sau suprafețe de pietriș, roțile sunt supuse unui impact brusc și imens. Această forță acționează direct asupra marginii jantei, făcând-o foarte susceptibilă la deformarea jantei exterioare și la fisuri pe partea interioară; alergarea rapidă peste pietre proeminente sau obstacole rutiere poate provoca, de asemenea, lovituri localizate. Răzuirea accidentală împotriva bordurilor sau a pietrelor de bordură în timpul parcării sau întoarcerii poate cauza zgârieturi, margini ciobite sau deformarea jantei; în timp ce impacturile cu viteză mică-s-ar putea să nu provoace defecte evidente pe termen scurt, ele pot lăsa fisuri ascunse.
Daune chimice de coroziune
Metalul este susceptibil la eroziune de către substanțele corozive; coroziunea prelungită poate duce la deteriorarea stratului de suprafață al jantei, îmbătrânirea materialului și o reducere a rezistenței structurale. De exemplu, după ce conduceți pe vreme ploioasă sau cu zăpadă, apa de ploaie și ploaia acidă aderă la suprafața jantei; Agenții de de-givrare a drumurilor de iarnă și ceața de sare de mare din zonele de coastă sunt foarte corozivi și pot pătrunde în vopseaua jantei pentru a coroda substratul metalic. Folosind produse de curățare pentru roți de calitate slabă, foarte acide sau alcaline în timpul spălării și nu le clătiți bine, poate lăsa reziduuri chimice care corodează vopseaua roții; Acumularea-pe termen lung de praf și noroi de frână poate absorbi, de asemenea, umezeala, accelerând oxidarea și coroziunea. După ce zgârieturile minore provoacă pierderea vopselei, zonele metalice expuse nu au un strat protector și se oxidează și ruginesc rapid la contactul cu aerul și umezeala, determinând răspândirea continuă a coroziunii.
Oboseala și deteriorarea îmbătrânirii
Când jantele sunt supuse la stres prelungit și la fluctuații de temperatură, metalul suferă oboseală, care este o formă ireversibilă de deteriorare naturală. De exemplu, atunci când un vehicul este condus frecvent pe drumuri accidentate, jantele sunt supuse în mod repetat la tensiuni de compresiune și vibrații, determinând formarea de fisuri microscopice de oboseală în metal. Aceste fisuri se extind odată cu creșterea kilometrajului, ducând în cele din urmă la fracturi. În timpul frânărilor frecvente sau la coborârea în pante lungi, temperaturile ridicate generate de discurile de frână sunt transferate pe jantele. Alternarea repetată între temperaturile ridicate și temperaturile ambiante scăzute face ca metalul să se extindă și să se contracte, reducând duritatea materialului și făcându-l casant. Jantele roților din oțel sunt predispuse la rugină și deformare în cazul utilizării prelungite, în timp ce jantele din aliaj de aluminiu vor prezenta îmbătrânirea materialului după mai mult de opt ani de utilizare, ceea ce duce la o scădere naturală a rezistenței structurale.
Măsuri preventive
- Conduceți în siguranță pentru a evita daunele cauzate de impacturile externe
Monitorizați starea drumului în timp ce conduceți și evitați trecerea peste obstacole la viteză mare; când conduceți noaptea, aveți grijă să evitați pietrele proeminente și resturile de pe suprafața drumului. Controlați-vă viteza atunci când parcați, faceți marșarier sau virați, mențineți o distanță de siguranță și evitați zgârierea de borduri; respectați cu strictețe limitele de încărcare a vehiculului și nu conduceți cu o-supraîncărcare pe termen lung.
- Întreținere corespunzătoare pentru a preveni coroziunea chimică și îmbătrânirea
Curățați jantele în mod regulat pentru a îndepărta prompt praful de frână, noroiul și petele de ulei; după ce ați condus iarna pe drumuri umede, înzăpezite sau tratate cu sare-, clătiți jantele cu apă curată în aceeași zi pentru a îndepărta agenții de-givrare și reziduurile de sare. Evitați utilizarea acizilor puternici, alcalinelor sau a agenților de curățare-de calitate slabă în timpul curățării și asigurați-vă că jantele sunt clătite bine cu apă curată și apoi uscate pentru a preveni corodarea vopselei de reziduuri chimice. Dacă jantele prezintă ciobituri sau zgârieturi minore de vopsea, retușați vopseaua și aplicați prompt o glazură pentru a sigila orice metal expus.
- Conduceți cu grijă pentru a reduce oboseala și uzura metalelor
Evitați condusul continuu prelungit cu viteză mare-și frânările frecvente pe pante lungi de coborâre. Lăsați motorul să funcționeze pentru scurt timp după frânare să se răcească, reducând daunele termice ale jantelor cauzate de temperaturile ridicate; în perioadele cu căldură mare de vară, evitați să lăsați vehiculul parcat în lumina directă a soarelui pentru perioade lungi de timp. Rotiți roțile în mod regulat pentru a distribui uniform sarcina pe toate cele patru roți, prevenind o parte să suporte o sarcină excesivă în timp.
- Efectuați inspecții regulate pentru a identifica din timp potențialele pericole de siguranță
După parcare, inspectați vizual jantele pentru deformare, fisuri, ciobiri de vopsea sau rugină. Simțiți marginile pentru a verifica dacă există denivelări sau deteriorări. La fiecare șase luni sau la fiecare 20.000 de kilometri, vizitați un centru de service pentru echilibrarea roților și alinierea patru-roți pentru a verifica dacă există fisuri ascunse sau deformații minore ale jantelor și pentru a repara imediat orice defecțiuni minore. Dacă jantele prezintă o deformare evidentă sau crăpături adânci, nu le mai folosiți. Nu încercați să le reparați prin sudură; acestea trebuie înlocuite direct cu jante originale, omologate.
Deteriorarea jantelor este cauzată în primul rând de impacturile externe și coroziunea chimică, majoritatea daunelor rezultând din obiceiurile proaste de condus și neglijarea întreținerii. În utilizarea de zi cu zi, respectarea principiilor de protecție de bază de „încetinire pentru a evita obstacolele, curățare regulată, demontare și remontare corespunzătoare și inspecții programate” nu numai că prelungește durata de viață a jantelor și reduce costurile de reparație, dar elimină și riscurile potențiale pentru siguranța roților la sursă, asigurând astfel stabilitatea conducerii și siguranța.