După ce o anvelopă de vehicul este umflată complet, marginea exterioară a anvelopei va adera strâns de flanșa butucului pentru a preveni scurgerile de gaz în interiorul anvelopei. Dacă flanșa butucului este deformată prin ciocnire, aceasta va afecta potrivirea acesteia cu marginea exterioară a anvelopei, provocând scurgeri din anvelopă. Deci, în procesul de conducere zilnică, este important să evitați ciocnirea cu butucul roții și să preveniți deformarea butucului roții. Deformarea severă a flanșei butucului roții vehiculului poate fi detectată cu ochiul liber. Dacă nu poate fi văzut, indică faptul că deformarea nu este evidentă. Este necesar să scoateți mai întâi roata și să stropiți cu apă legătura dintre anvelopă și butucul roții. Dacă se generează bule, aceasta indică faptul că această zonă este cauza scurgerii anvelopei. Dacă deformarea butucului roții vehiculului nu este reparată la timp, va cauza daune mai grave - ruperea butucului roții. Ruperea butucului roții poate provoca scurgeri de gaz din fisura din interiorul anvelopei pneumatice originale, devenind un pericol ascuns de rupere a anvelopei. Când apare această situație, este necesară înlocuirea anvelopei cu una nouă în timp util, deoarece riscul de rupere a anvelopei este foarte mare și amenință siguranța personală a șoferului. Prin urmare, nu trebuie să fii neglijent.