Mă simt foarte îngrijorat când trec pe lângă un camion basculant masiv și văd caneluri adânci uzate chiar în flanșele laterale ale jantei. Văd asta tot timpul. Echipajele de întreținere verifică banda de rulare a anvelopei, uleiul și butucul, dar ignoră flanșele de oțel care țin anvelopa pe loc.
Această neglijență mă înnebunește. Uzura flanșei este ucigașul tăcut în industria noastră. Se furișează pe tine încet, iar dacă îl ignori, flanșa se va rupe în cele din urmă. Când o flanșă se rupe sub presiunea imensă a unei anvelope OTR complet umflate, se comportă ca o bombă care explodă. Vreau să folosesc acest articol pentru a trage alarma și pentru a vă arăta cum să gestionați acest pericol critic de siguranță.
Cum arată de fapt uzura flanșei
Când un camion minier coboară un colț, anvelopa masivă de cauciuc împinge cu putere inelul lateral de oțel (flanșă). Pietrele, nisipul și noroiul abraziv sunt prinse între cauciuc și oțel. Pe măsură ce anvelopa se îndoaie în timpul funcționării, șlefuiește murdăria de metal. De-a lungul a mii de ore, această acțiune de măcinare consumă oțelul solid.
O veți vedea ca o canelură distinctă sau o buză ascuțită care se formează pe fața interioară a flanșei. Le reamintesc constant băieților mei că aceasta nu este doar daune cosmetice. Pierzi masa structurala.
Stabilirea limitelor stricte de uzură
Nu puteți ghici când o flanșă trebuie înlocuită. Trebuie să utilizați măsurători precise. A menținede încrederemarjele de siguranță, aplic cu strictețe limitele de uzură prezentate în protocoalele standard de întreținere.
Pentru o jantă standard de 51-inchi, grosimea originală a flanșei măsoară de obicei aproximativ 25 mm. Considerăm flanșa complet nesigură și solicităm înlocuirea imediată atunci când canelura de uzură depășește 10% din grosimea originală (adică o canelură adâncă de 2,5 mm). Dacă îl lăsați să se uzeze cu 5 mm sau mai mult, riscați o explozie fatală.
Recomand cu tărie să echipați echipa de întreținere cu instrumente de contur adecvate. Rugați-i să măsoare fizic flanșele la fiecare schimbare a anvelopelor. Dacă găsiți componente uzate-, nu încercați să le sudați sau să le peticeți. Aruncă-le în coșul de gunoi și comandă înlocuitoare proaspete, grele-de la o sursă de încredere, cum ar fihttps://www.aqrim.com.
Cum să încetinești uzura
Nu puteți opri complet uzura flanșei, dar am învățat câteva trucuri pentru a o încetini semnificativ.
„Curățați cu atenție zona scaunului talonului înainte de a monta o anvelopă nouă. Orice murdărie lăsată în urmă acționează ca șmirghel din prima zi.”
Mențineți presiunea corectă în anvelope:Anvelopele sub-umflate se flexează mai mult. Mai multă flexibilitate înseamnă mai multă șlefuire pe flanșă. Păstrați acele presiuni exacte.
Utilizați lubrifierea adecvată:Aplicați lubrifiantul corect pentru jante pe bază de legume-la montarea anvelopei. Acest lucru reduce frecarea inițială și ajută la așezarea perfectă a anvelopei.
Spălați camioanele:Sună simplu, dar spălarea regulată a noroiului abraziv de pe roți face o diferență masivă în durata de viață a componentelor.
Adâncimea uzurii flanșei, starea de siguranță, acțiunea necesară
0 mm - 1.5 mmUzură sigură / normală Continuați operațiunile, monitorizați la următoarea schimbare a anvelopei
1,5 mm -2,5 mmPlan de zonă de avertizare pentru înlocuire, comandați inele laterale noi
Peste2,5 mmPericol critic: Scoateți imediat din serviciu, aruncați componenta
Vă rog, luați în serios uzura flanșei. O verificare vizuală rapidă și o măsurare simplă pot salva vieți și pot preveni deteriorarea catastrofală a echipamentului.