Spițele pentru roțile vehiculului în afara-autostradă sunt în principal în două tipuri: spițe de tip disc-și spițe de tip-Speke.
Spițe de tip-disc
Placa este o placă circulară de oțel care leagă butucul și janta. Majoritatea sunt ștampilate, dar câteva sunt turnate integral cu butucul. Placa și janta sunt nituite sau sudate împreună. Pentru roțile cu anvelope fără cameră, sudarea îmbunătățește etanșarea jantei. Placa are găuri pentru a reduce greutatea, a disipa căldura de la frâne și a servi drept mâner în timpul instalării.
Spițe-de tip spițe
Spițele pot fi fie din sârmă, fie turnate. Spițele de sârmă sunt scumpe și greu de reparat și instalat, așa că sunt folosite doar pe mașinile de curse și unele mașini de lux. Spițele turnate sunt folosite mai ales pe camioanele grele. În acest design de roată, janta este fixată de spițe cu șuruburi și plăcuțe cu formă specială.
Diferența dintre spițe de tip-disc și spițe de tip-tip de spițe
| Dimensiuni comparative | Spițe de tip-disc | Spițe-de tip spițe |
| Greutate | O structură mai ușoară reduce greutatea vehiculului și consumul de energie. | Greutatea totală este mai mare, cu un impact ușor asupra puterii și consumului de combustibil. |
| Rezistență și durabilitate | Spițele din oțel au o rezistență slabă la impact și la sarcină grea și sunt predispuse la slăbire sau rupere, ceea ce le face nepotrivite pentru condiții complexe de drum. | Rigiditate puternică și rezistență la sarcini grele-, spițele din oțel oferă o rezistență excelentă la impact, făcându-le potrivite pentru medii dure, cum ar fi drumurile de munte și șantierele de construcții. |
| Costul de întreținere | Întreținerea este frecventă și complexă, necesitând verificări și ajustări regulate ale tensiunii, iar pentru reparații sunt necesare unelte specializate. | Aproape fără întreținere-, spițele și jantele sunt în mare parte sudate între ele, rezultând o structură stabilă și o rată scăzută de defecțiuni. |
| Costul de fabricație | Costurile de fabricație sunt mari, iar prelucrarea și asamblarea spițelor din oțel necesită o precizie ridicată. | Costurile de producție sunt scăzute, iar procesul matur de ștanțare a spițelor din oțel le face potrivite pentru producția la scară largă-. |
Compania noastră este specializată în cercetarea, dezvoltarea și producția de roți de specialitate, cu o capacitate anuală de producție de 300.000 de seturi de jante din oțel și 200.000 de bucăți de spițe, jante și inele de reținere. Dacă trebuie să cumpărați jante off-roți, vă rugăm să faceți clic pe butonul de mai jos pentru a ne contacta. Vă vom răspunde cât mai curând posibil.